2026年現在、日本国内の交通インフラにおける最大のプロジェクトの一つとして注目を集めているリニア中央新幹線。その中で、首都圏と中京・関西圏を結ぶ重要拠点として計画が進められているのが、神奈川県駅（仮称）です。「いったいどこにできるのか」「いつ開業するのか」「駅の構造や周辺の計画はどうなっているのか」といった疑問を持つ方は少なくありません。
本記事では、公式発表資料や報道各社の取材データに基づき、神奈川県駅（仮称）の建設地である相模原市緑区・橋本駅周辺の現状や、地下駅の構造、関東車両基地の計画、そして気になる開業時期に至るまで、最新の公式ファクトを徹底的に解説します。
リニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）はどこにできる？建設地と周辺環境の全貌
東海旅客鉄道（JR東海）が建設を進めている中央新幹線において、神奈川県内の玄関口となるのが神奈川県駅（仮称）です。公式発表によると、この駅の正確な建設地は神奈川県相模原市緑区に位置しています。
さらに詳細な場所としては、東日本旅客鉄道（JR東日本）の横浜線・相模線、および京王電鉄の京王相模原線が乗り入れる橋本駅の南側にあたります。具体的には、移転した神奈川県立相原高等学校の旧校地がその敷地として活用されており、既存の鉄道網との高い利便性を考慮した立地選定となっています。
橋本駅周辺は、すでに横浜線や京王線が交差するターミナル駅として発展してきましたが、リニアの開業により、品川や名古屋へのアクセスが飛躍的に向上することから、神奈川県内における新たな交通・経済の要衝として大規模な街づくりが進められています。
神奈川県駅（仮称）の駅構造と地下駅の特徴：プラットホームと設備計画
リニア中央新幹線の路線は、大深度地下や山岳地帯を通行することが基本となっていますが、神奈川県駅（仮称）もその例に漏れず地下駅として建設が進められています。
公式百科事典やJR東海の計画資料によると、当駅の構造は島型プラットホーム2面と副本線を持つ地下駅になる予定です。超高速で走行するリニア中央新幹線の安全かつ円滑な運行を支えるため、ホーム構造や退避設備を含めた緻密な土木・建築工事が長年にわたり行われてきました。
また、駅本体の工事だけでなく、地上部のアクセス道路や周辺の都市基盤整備との一体的な開発が求められており、工事現場周辺では安全確保と環境配慮を最優先にしながら、着実にインフラ構築が進められています。
【データ一覧】神奈川県駅（仮称）および関連プロジェクトの基本スペック
神奈川県駅（仮称）に関する主要なファクトや計画概要を、以下の比較・要約テーブルに整理します。
| 項目 | 計画・仕様の詳細 | 公式発表・背景 |
|---|---|---|
| 駅名（仮称） | 神奈川県駅（かながわけんえき） | JR東海が建設中の中央新幹線の新駅 |
| 所在地 | 神奈川県相模原市緑区橋本 | JR横浜線・相模線・京王相模原線 橋本駅南側 |
| 主要な建設地 | 神奈川県立相原高等学校の旧校地 | 広大な敷地を活用した大規模な地下駅・駅前広場整備 |
| 駅の構造 | 地下駅、島型プラットホーム2面、副本線 | 超高速列車の安全な発着と運行管理を担う仕様 |
| 関連施設 | 関東車両基地（仮称） | 名古屋方で分岐する回送先の相模原市緑区鳥屋付近に設置 |
関東車両基地の計画と相模原市緑区鳥屋周辺への影響
神奈川県駅（仮称）の計画において、駅単体だけでなく広域的なインフラとして注目されているのが、関東車両基地（仮称）の存在です。
公式情報によると、神奈川県駅の名古屋方で分岐する回送線の先に、相模原市緑区鳥屋付近を敷地とした関東車両基地が設けられる計画となっています。リニア車両の検査や保守、留置を行うための極めて重要な拠点であり、相模原市の山間部を含めたエリア一帯に大きなインフラ効果をもたらすことが見込まれています。
こうした車両基地の設置や路線延伸に伴い、資材搬入路の整備や地域住民への環境説明会、地域振興策など、行政と事業者による緻密な連携が継続的に図られています。
開業時期の現状とスケジュール：2027年3月までの完成をめざす背景
多くの鉄道ファンや沿線住民が最も気にしているのが「いつ開業するのか」という点です。公式な計画としては、2027年3月までの完成をめざして工事が進められてきました。
しかしながら、静岡県内における大井川の水資源問題や環境保全に関する協議、トンネル工事の難易度など、全線開業に向けたクリアすべき課題は少なくありません。JR東海や関係自治体の間では、安全性の確保と環境への配慮を大前提としながら、可能な限り早期の開業に向けた調整と工事が続けられています。
最新の動向としては、工事の進捗状況や各工区の施工状況が定期的に発表されており、単なる移動時間の短縮にとどまらない、首都圏と中部圏を一体化させるプロジェクトとしての進展が注視されています。
【神奈川県駅】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：神奈川県駅（仮称）の正確な場所はどこにありますか？
A1：神奈川県相模原市緑区のJR横浜線・相模線・京王相模原線「橋本駅」の南側、神奈川県立相原高等学校の旧校地で建設が進められています。
Q2：駅の構造やホームの形はどうなっていますか？
A2：地下に位置する駅であり、島型プラットホーム2面と副本線を備えた構造になる予定です。
Q3：関東車両基地（仮称）はどこに作られるのですか？
A3：神奈川県駅の名古屋方で分岐する回送線の先、相模原市緑区鳥屋付近に設置される計画となっています。
本記事では、リニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）に関する建設地、地下駅の構造、関東車両基地の計画、そして開業時期の最新ファクトを解説してきました。
橋本駅周辺のまちづくりや、首都圏の交通ネットワークのあり方を根本から変える可能性を秘めた本プロジェクトは、インフラとしての技術的挑戦であると同時に、地域社会の未来を左右する重要な取り組みです。今後の公式発表や工事の進捗状況、環境保全に向けた協議の行方に、引き続き正確な目を向けていくことが大切です。
